-
Гиперион, Падение Гипериона, Дэн Симмонс
Отдельным постом опишу свои ощущения от Гипериона.
Первая книга была замечательна. Некоторые непонятки сюжета с лихвой компенсировались историями главных героев. Некоторые из них вызвали бурю эмоций, как, к примеру, история Сола Вайнтрауба про Рахиль.
Да, завязка сильная. По 10 бальной шкале я дал бы все 15. Но вторая книга и общая идея, которая связывала все эти истории — это непростая религиозная штука. Читать сложно, и хочется получить внятный ответ зачем так все усложнять. Ответ, конечно, в итоге дается (сильный, надо отдать ему должное), но все же вторую книгу я бы оценил не более чем на 7 баллов.
Чистым итогом получаем (15+7)/2 = 11/10. Да, определенно стоит читать. Хотя бы первую часть.
-
Мифы экономики, Сергей Гуриев
По совету Кирилла Троянова я прочитал про мифы экономики. В целом, конечно, после 5 лет Финансового университета много откровений найти не удалось, но те что нашел — выше всяких похвал. Конечно, настольной книгой каждого это не назовешь, нужно хоть немного понимать в экономике и желать узнать больше. Вот бы нам побольше таких людей в страну, особенно на высшем уровне власти.
Читать, безусловно, всем, кто еще этого не сделал.
-
Роботы на дороге
В этой статье Forbs люди боятся, что самоуправляемые машины либо захватят мир, либо не смогут выбрать, кого задавить — ребенка или разбить парочку припаркованных машин. Частично эти страхи верны, неизвестно, какие дедлайны подгоняли беднягу программиста, когда он писал строки кода, регулирующие такие ситуации.
Да и юристы автопрома будут довольно сильно возникать по поводу и без повода, защищая себя. А сколько галочек «Я согласен с условиями лицензионного соглашения» мы поставим, страшно даже представить.
Хотя я кажется знаю, что может помочь. Закон, предписывающий установить в каждую управляемую искусственым интеллектом машину камеру-радар на 360 градусов, выписывающую штрафы негодяям и лишающую их прав. Улицы сразу станут свободнее от всех нехороших людей. Ясное дело, что и максимально аккуратные водители будут сильно более аккуратными. Либо вообще плюнут на это дело и пересядут в робомашины. Чем больше робомашин, тем меньше неопределенности на дороге.
А детишки могут быть определены по датчику тепла и их траектория просчитана заранее самым худшим вариантом — машина просто притормозит и предупредит все машины в округе.
